Batterie Li-ion 64V 60Ah pour vélo électrique 3840Wh Batterie lithium pour moto électrique
Résumé du produit
Batterie pour tricycle électrique 64V60Ah avec décharge à large température et sortie de puissance élevée pour fret lourd Batterie pour tricycle électrique 64V60Ah avec décharge à large température et sortie de puissance élevée pour fret lourd Batterie pour tricycle électrique 64V60Ah/3840Wh. Le ...
Attributs personnalisés du produit
Batterie Li-ion 64V 60Ah pour vélo électrique
,Batterie Li-ion pour vélo électrique 3840Wh
,Batterie lithium 3840Wh pour moto électrique
Propriétés de base
Propriétés commerciales
Description du produit
Batterie pour tricycle électrique 64V60Ah avec décharge à large température et sortie de puissance élevée pour fret lourd
Batterie pour tricycle électrique 64V60Ah/3840Wh. Le pack batterie est équipé de série d'une double communication via CAN et Bluetooth, ainsi que d'une capacité de décharge à large température de -20°C à 60°C.
- Cinq spécifications de capacité différentes couvrant 42/50/60/100/120Ah
- Densité d'énergie allant de 2688Wh à 7680Wh
- Répond aux exigences de portée différenciées, de la livraison légère au transport de fret lourd
| Modèle | Capacité (Ah) | Énergie (Wh) | Courant d'entrée max (A) | Courant de sortie max (A) | Poids (Kg) | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6442 | 42 | 2688 | 21 | 63 | 23±1 | 390*234*180 |
| 6450 | 50 | 3200 | 25 | 75 | 27±1 | 375*315*165 |
| 6460 | 60 | 3840 | 30 | 90 | 32±1 | 375*315*165 |
| 64100 | 100 | 6400 | 50 | 150 | 54±1 | 495*465*165 |
| 64120 | 120 | 7680 | 60 | 180 | 65±1 | 495*465*165 |
Équipé de la fonction de démarrage automatique de la batterie au lithium, avec une tension de coupure de charge de 73V et une tension de coupure de décharge de 50V.
Prend en charge la décharge à basse température de -20°C et la charge à basse température de 0°C. La conception du niveau de protection IP convient aux climats complexes avec des températures élevées et basses.
Le courant de décharge continu maximum peut atteindre 180A (pour le modèle 120Ah), répondant aux exigences de puissance pour la montée et l'accélération du véhicule à trois roues.
Surveillance en temps réel de la différence de tension des cellules de batterie individuelles et de la distribution du champ de température. L'égalisation active du courant est ≥ 100mA, empêchant la surcharge et la décharge excessive, et garantissant plus de 2000 cycles de charge.
Interface de communication standardisée CAN2.0 bus et Bluetooth 4.2, compatible avec les contrôleurs de tricycles grand public et les protocoles de stations de recharge, prenant en charge la lecture des codes d'erreur et le rapport en temps réel du SOC.
Un module WiFi externe optionnel est disponible. Il se connecte à la plateforme cloud via le réseau 4G et permet aux utilisateurs de visualiser le SOC en temps réel, les courbes de charge et de décharge historiques, et de recevoir des notifications d'alarme via une application mobile.
Remplace le fusible traditionnel par un relais statique pour éliminer le risque d'oxydation des contacts mécaniques, avec une durée de vie du commutateur dépassant 100 000 fois. Le temps de réponse de la protection contre les surintensités logicielles est inférieur à 10 ms, et il prend en charge la récupération par reconnexion automatique.
Les ports P+/- sont équipés de circuits de protection intégrés contre la connexion inversée des MOSFET. En cas de connexion incorrecte, ils coupent automatiquement le flux de courant, protégeant efficacement le BMS et les dispositifs d'alimentation contre les chocs de tension inverse. Particulièrement adapté aux installateurs non professionnels sur les marchés ruraux.
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